国际货运与保险学习心得-国际货物运输与保险心得体会
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请教达人,关于国际货运风险与保险的案例分析。thanks.
.1.5 在避难港卸货。1.2 由于下列原因引起保险标的之损失:1.2.1 共同海损的牺牲;1.2.2 抛货。根据这个上面说得各种承保风险中你发现了吧,不含概自然灾害引起的风险,所以你投保C险,A船货是不能向保险人索赔的,B船可以。有一点,协会条款似乎不追究是全损还是部分损失。
但银行存款的利息仍远不能使保险资金增值;***债券也是保险资金的另一个主要投放渠道,而债券市场风险凸现,交易所二级市场价格波动幅度接近20%;在中国的证券市场,由于结构性和市场基本面的原因,正经历漫漫熊市,各证券投资基金价格大幅下跌,对各保险公司的业绩影响很大。
要谈容易的话: 应用某种定量方法分析某个金融问题 10.某种定量分析方法在风险管理中的应用 这个最容易了。要谈有用的话 3.股票价格波动性研究 这个会有些用 其他的都不喜欢,基本上套话空话就可以凑一篇论文。当然,非资本市场的那些银行业务的我不懂,或许里面还有更好的题目。
金融与保险管理及实务操作技能。★主修课程财产保险、人身保险、责任保险、保险营销、风险管理、国际金融、保险概论、保险经纪实务、保险案例分析、金融商品服务与营销、保险公司经营管理、保险法规、公司理财、证券投资、基础会计、金融企业会计等。
国贸实训总结范文3篇
国贸实训总结范文篇一: 中职二年级的上学期和下学期我们分别学习了国际贸易理论和国际贸易实务,这学期我们开设了国际贸易实训课,上了实训课同学们才发现,实训跟以前所学习的理论的差距还是很大的。以前的理论课设计更多的是解释术语,而在实训中,许许多多的细节问题和具 体操 作问题都会在同学们当中显现出来。
范文一:国际贸易实训收获与体会 在过去的学习中,我们只是学习的国际贸易的理论内容及专业知识,但这些都仅仅是书面化的东西而已。俗话说,理论必须要与实践相统一,而在学校里我们又没有条件可以真正的接触到真实的国际贸易操作,所以“国际贸易实训”这门课程就为我们提供了一个十分真实的环境。
实训已经结束了。我最大的感触就是:国际贸易流程好复杂,我感觉自己要胜任这个工作还得好好的努把子力。还有就是理论与实践的差距。平时觉得学理论的东西还不怎么难,可是一旦要你真正操作起来就觉得有点手忙脚乱了。很多东西都好像模棱两可。
国际贸易货物运输保险特别附加险
特别附加险是在国际贸易货物运输保险中的一种特殊形式,它们属于附加险类别,但并不包含在一切险的范围之内。特别附加险主要与政治、国家行政管理规章等风险因素紧密相关。
特殊附加险主要包含两种类型:海上货物运输战争险和海上货物运输***险。 海上货物运输战争险(War Risk):战争险是承保因战争或类似行为导致货物损失的险种。投保条件是必须先投保货运基本险,然后才能附加。
短量险(Risk of Shortage):负责赔偿保险货物数量的减少或重量的损失。对于包装货物,需检查外包装是否异常;对于散装货物,则以装船和卸货重量的差额为依据。
海洋运输货物保险包括平安险、水渍险、一切险、附加险以及特别附加险。陆上运输货物保险包括陆运险、陆运一切险。航空运输货物保险包括航空运输险和航空运输一切险两种。邮包保险包括邮包险和邮包一切险。
该保险的特殊附加险包括战争险和***险两种。战争险:战争险是保险人承保战争或类似战争行为导致的货物损失的特殊附加险。被保险人必须先投保货运基本险之后,才能经特别约定投保战争险。***险:***险是保险人承保被保险货物因***等人为活动造成损失的特殊附加险。
在国际贸易中,出口运输保险是一个常见的保障环节,通常在签订《购货合同》时会明确提及。这类保险主要包括海洋货物运输保险和陆空邮货运输保险等类型。对于海洋运输货物保险,其险别主要分为基本险和附加险两个部分。
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