青浦加拿大技术移民咨询,青浦加拿大技术移民咨询电话

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1. 同样有政策支持的临港和青浦，你会选择在哪里安居？
2. 你的家乡有哪些历史和近代名人？

同样有政策支持的临港和青浦，你会选择在哪里安居？

房说3

置业的思考

谢谢邀请。关于置业，第一考虑的是就业。笫二才是住的称心。

青浦地区离上海市中心近。但青浦的空气污染的问题必须得考虑进去。青浦春天夏天空气还可以。到了秋天冬天，就问题出现了。冬天北方的寒流南下，同时将一路的污染空气带下了。东海、杭州湾的气流阻挡北方南下的污染空气。正好在青浦这方位交合。这时的青浦的空气是上海最脏的。而临港离市中心有点远，临港的空气湿度也高。你想住在哪里，这些因素你必须考虑的。必竟，置业不是儿戏。

临港太远，只能自成体系，需要比较长的时间进行配套建设和沉淀，我认为10年以上。临港引进大型工业企业，以后预计会成为很好的工业区及工业配套生活区。

青浦位置具有优势，为虹桥辐射区。17号沿线规划建设很现代且系统化，我认为5年内能成熟。引进企业为总部及研发类型，定位更优。生活及出行环境更佳。

目前选青浦好。

临港区域属于浦东新区有自贸区概念，青浦区位于上海西部有大虹桥概念，随着长三角一体化的发展，两个区域可以说都是后劲十足。

考虑现实的空间距离，青浦有17号线地铁可以与贯穿市区的2号线对接，在青浦买房生活有了现实条件。临港区域距离市区有60～70公里，交通也不是很方便，目前临港买房市区上班不太现实。

青浦区目前还执行上海的限购政策，临港已经放松了限购政策，对于单身且社保满3年的临港周边人员在此买房再好不过。在市区工作，还需考虑交通，工作，生活的便利性，临港暂时还不是购房的首选。长远考虑，两个地区都有很***展潜力，如果希望在上海扎根，有购房资格就可以先上车在慢慢改善。

你的家乡有哪些历史和近代名人？

我的家乡大代庄村郭庄，有兄弟两个，大仓、仓娃，（陈留之子）。

二人娶了漂亮媳妇后当娘的却唠叨他们（娶了媳妇忘了娘）日子还算过得去哥俩一生气就出门当了兵。听人说当的是***的兵（有证***在信阳确实拉过队伍）在过路西的时侯双双为国捐躯！

两个新媳妇为男人吃斋念佛，（人称袁斋公、王斋公）一直盼到解放过来，盼到的是两个”烈属光荣“牌子后都改了嫁。

我在村里领着一帮年轻人过年的时侯耍狮子，每每看到那红色的烈属牌子就这样贺***：“金狮玩的喜妍妍，咱给烈属来拜年。烈属牌子照门弟，烈属光荣写上面。今年过年您可好，今年过年可安然。幸福生活可美满，一年四季愿平安。”

我觉得在我们村应该给他二人修个坟，立个碑！

山东省滕州历史悠久，文化灿烂，古为“三国五邑”之地。境内有被命名为“北辛文化”的7300年前新石器时代的古文化遗址，有“大汶口文化”的代表遗址岗上遗址，有商周时期的滕国、薛国遗址等景观。是古代伟大思想家、教育家、科学家、军事家和社会活动家墨子的故里. 滕州素有“滕小国”之称。滕始于黄帝，因境内泉水“腾涌”而得名。周灭商后，武王封其异母弟叔绣于滕，乃称“滕国”。秦统一六国后，废分封置郡县，于今滕境置滕县、薛县。汉初，高祖撤小邾置蕃县，西晋仍袭汉制。金设滕阳州，后改称滕州。

滕州市人杰地灵，文化底蕴丰厚，历史名人辈出，有科圣墨子，工匠祖师鲁班，还有奚仲 ，滕文公 ，毛遂 ，孟尝君，叔孙通等。

1、墨子

名翟，战国时期鲁人。墨子工匠出身，我国历史上第一位出生于劳动人民并为劳动人民呼喊奔波的思想家。墨子博学多才，创立了墨家学派。以“兴天下之利，除天下之害”为宗旨，提出“兼爱、非攻、尚贤、尚同，节用、节葬、非命”等主张，其主要思想、业绩体现在《墨子》一书。墨子不但是一位伟大的思想家，还是一位杰出的科学家。他在力学、数学、光学等方面的某些创见与近代科学原理几乎完全相同，后人尊称墨子为“科圣”。

2、鲁班

鲁班，姓公输，名般。因是鲁国人(今滕州人)，“般”和“班”同音，古时通用，故人们常称他为鲁班。 鲁班，生活在春秋末期到战国初期，出身于世代工匠的家庭。 鲁班的发明创造很多。《事物绀珠》、《物原》、《古史考》等不少古籍记载，木工使用的不少工具器械都是他创造的如曲尺（也叫矩或鲁班尺），又如墨斗、刨子、钻子，以及凿子、铲子等工具传说也都是鲁班发明的。这些木工工具的发明使当时工匠们从原始、繁重的劳动中解放出来，劳动效率成倍提高，土木工艺出现了崭新的面貌。后来，人们为了纪念这位名师巨匠，把他尊为我国土木工匠的始祖。

3、奚仲

中国本土第一架飞机的制造者　　李宝浚，福建省永安市贡川镇深峰村人。清光绪十二年（1886年），生于一个商绅家庭。他年少志高，聪明好学，14岁就对人说：“我将来要做一个有出息的人”。　　1903年，李宝浚因成绩优异，和刘佐成一起被选到日本留学，先入同文、宏文书院，后进早稻田大学求学，研究理化，精心钻研飞行技术。　　1910年，李宝浚与刘佐成合作，在日本研究飞机制造，因飞行场地使用不便，无法试验，清***驻日公使胡惟德将他二人研制飞机的情况报告清***。清廷摄政王电召他二人回国制造飞机。回到北京后，清廷军咨府即拨款在北京南苑庑甸毅军操场，建筑厂棚，并从日本买来机件，让他二人试制飞机。　　1911年6月，李、刘合作试制飞机成功，这是中国在国内制成的第一架飞机，但因发动机损坏而试飞时坠落。　　1912年1月中华民国临时***成立，孙中山就任临时大总统。李宝浚***到南京，担任飞机营营长。该营训练注重科学，飞行技术一律由李宝浚教授。颇具成效。与刘佐成再次合作下研制的飞机终于在南京试飞成功。不料，4月1日，孙中山辞去临时大总统职务，南京临时***夭折。李宝浚的飞机制造计划无人支持，难以实现，他即赴沪向上海笋干行总经理章庆候寻求支援。章庆候帮他筹措到巨额款项，解决经费困难，他又回到南京着手制造飞机，不幸的是李宝浚因积劳成疾，于1912年10月6日患恶性痢疾，在南京共和医院逝世，年仅25岁。

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