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为什么说云、贵、川是一家人?
主要有以下几个主要的原因:
一是他们的地域相近,同属云贵高原地带,气候相当。都说一方水土养一方人就是这个道理,他们在大的环境中属于自然亲,自然亲当然就算一家人。
二是他们的语言相同,同属西南官话语系,没有语言障碍,沟通没有困难,彼此熟悉各自的生活习惯,而且还有很多风俗是同源同宗的,相互之间称兄道弟很容易接受,他们甚至连湖北汉中,湖南湘西和广西北部讲西南官话的人,都当兄弟来相待,所以说他们一家人并不过分。
三是他们的饮食文化一致,由于气候的原因,他们的饮食一般都注重辛辣味,如四川菜麻辣,贵州菜特辣,云南菜酸辣,因为这个辣就是去湿的作用,所以一方水土养一方人是有道理的。
基于以上三点原因,说云、贵、川是一家人也是有道理的。
这就是笔者的观点。
真正影响云贵川的方言应该是原思州一带也叫黔中郡先有思州后有贵州,四川(包括重庆)云南贵州都属移民省份;以今天的重庆南(黔江、万州)四川的泸州宜宾都与云贵方言相似;其他地方的移民既保存了方言(云贵川都有客家人、苗族)也融入了当地方言也就是西南官话包括广西、湖北、湖南等地!
云贵川渝山水相连,语言相通,自然就是一家人了。川渝地区本是巴蜀文化发源地,许多语言语音都相似,有道是四川人竹根亲:搞得不好几百年前就是一家人。四川跟云南省多个州县接壤,贵州发源的乌江在涪陵汇入长江,山水语音相近就自然亲切了。
重庆同四川当然是自然亲切的。四川同贵州云南楚雄昭通丽江等州县接壤 ,当然是亲不亲故乡山水,还有就是我们共用的西南官话。云贵川渝地区的官话,大家都能听懂,就是椒盐普通话大家也明白意思。既然山相连必定水也相接,语言又相似不用说就是故乡人。这就是俗话说的,老乡见老乡两眼泪汪汪,谁叫我们山水相连语音相通呢。
云贵川渝城市的人都用西南官话。只有在山区说土话的我们才不晓得啥意思。那年楚雄有位朋友,开车来重庆,他的话我完全明白,也就是说他用的也是西南官话。还有两位贵州兴仁的朋友,我们在河南新乡相遇 ,他们的口音自然使人亲切。西南官话的范围,就包括这三省一市城市生活的人,因为城市人口流动大自然需要交流,而我们能听懂的就是他。
像四川攀枝花甘孜州同云南接壤的山区,可能有些地方语言我们听不懂,毕竟有方言嘛。像四川山区的方言我也听不懂。这当然较正常,毕竟十里不同风,百里不同俗嘛。前些日子,我在头条看见贵州老乡的婚礼,拦着新郎喝酒的那些歌基本上能听懂。既然山水相连语音相通,云贵川渝的人们,自然就是一家人了。谢谢题主的提问。
残阳余晖3
“云贵川”是中国的一个地理概念,指的是云南、贵州、四川三个省份,它们位于中国的西南地区,相邻接壤,地理环境、民俗文化等方面有着许多相似之处,因此被称为“云贵川一家亲”或“云贵川三省一体”。
这三个省份都是中国的少数民族地区,具有较为丰富多彩的民族文化和民俗风情。它们地形复杂,山水壮美,拥有许多自然景观和人文景观,是中国旅游***非常丰富的地区之一。
这三个省份都是中国的少数民族地区,拥有着丰富多彩的民族文化和民俗风情。其中,云南省有26个少数民族,贵州省有48个少数民族,四川省也有15个少数民族,民族文化的差异和多样性是这三个省份的特点之一。
在地理环境方面,云贵川三省都位于中国的山地地区,地形复杂,山水壮美,有许多自然景观和人文景观,例如云南的丽江古城、贵州的黄果树瀑布、四川的峨眉山等。这些景点吸引了大量游客前来游览,成为中国旅游业的重要组成部分。
除了旅游业,这三个省份的经济发展也有着一些相似之处。它们都是中国的农业大省,农业是它们的支柱产业之一。同时,它们也在发展工业和服务业方面取得了一定的成就,尤其是在电子信息、航空航天、生物医药等领域具有较强的优势。
总之,“云贵川”三省在地理、文化、经济等方面都有着许多相似之处,因此被称为“云贵川一家人”。这个称谓也表达了这三个省份之间的紧密联系和相互合作的意义。
只要能嘎到李伯清老师评书意境的都是四川人[灵光一闪]有的贵州云南人,听李老师评书,或许某个方言土词不懂,但是会根据前后句猜个大慨意思,整体意境完整[呲牙]这就是四川人[耶]
贵阳至兴义2小时内就能到!盘兴铁路,有望年内全线开工, 你怎么看?
全世界最杯具的城际线扎堆于中国最穷的贵州!世界第一杯具~贵州第一条开通的贵开城际,日开动车4对;世界第二杯具~贵州去年开通的铜玉城际,日开动车5.5对;世界第三杯具~即将开建的盘兴城际,预计日开动车不会超过7对;世界杯具之一~即将于今年底开通的安六城际,以及规划拟建的开阳至遵义城际、遵义至泸州城际,预计开通后日开动车均不会超过15对。更杯具的还有:贵州规划拟建的六盘水经威宁至昭通城际、铜仁至凤凰城际、都匀至凯里城际,预计开通后日开动车均不会超过5对!贵州上述10条城际线,总长将超1000公里,总投资约近2000亿之巨,预测全部投运后的日均总客运量也就10万人次左右,还不到现在沪宁城际一条线日均客运量的三分之一!纯烧钱也不至于如此疯狂啊!!!
现在看城市发展,更多是在宏观的城市群的框架和视野下来考察,具体到贵州省域内,未来的黔中城市群的规划,可能要聚集2000万以上左右的人口,而整个贵州省目前的人口总量都才达到3000多万,可想而知,未来这个以贵阳、安顺、遵义等核心城市为核心都市圈的黔中城市群的潜力有多大!
而兴义作为黔西南州的首府,至今仍是一个县级市,虽然城区的框架、路网搭得初具地级市的规模,但是级别上还是和隔壁的盘州市类似,属于县级,而且,兴义在人口数量上,并不一定比盘州更占优势,而盘兴铁路开通,缩短了两地之间的物理和时间距离,也是加强和省会中心城市群区域的“向心力”。
△省内区域格局
未来的城市格局中,如果远离了“区域中心城市”的辐射和带动,靠“单打独斗”可能并不容易,所以,加强和省会城市群的融合,成为很多小地方明眼人和聪明资金的当务之急,身边就有不少“新贵阳人”,大多是从贵州的各个市州、县份上近几年间移居贵阳的:
△兴义市区
从盘州到贵阳,坐高铁,仅需要差不多1个小时左右的时间,而从兴义到贵阳,哪怕是盘兴铁路开通之后,也需要2个多小时,虽然并不像盘州的交通区位那么优越,但是只能说,有总比没有好,特别是对黔西南的旅游,可能带动会不小。
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