学习国际海运代理收获,国际海运代理业务知识结构图
cysgjj时间2024-05-28 06:03:02分类国际学习浏览21
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学习国际海运代理收获的问题，于是小编就整理了4个相关介绍学习国际海运代理收获的解答，让我们一起看看吧。
现在2019年在深圳做货运代理销售好做吗？真诚求答案？
提到货运代理，不得不与国内外市场相关联，目前国内国外货运代理都不是很好做，但相信市场会呈缓慢回升状态。
首先从2016下半年开始，国际市场消费需求呈下降趋势，国际的海空运市场整体都不景气，很多船公司和货代都陆续出现并购现象，
而且国际海洋环保协会要求船舶从2019年开始使用低硫燃油，这部分成本又需转移到厂家。
其次，由于过去几年国内市场越趋于成熟，商业盈利模式也经常被很多公司模仿***，同类公司竞争激烈。
而房地产市场一直是占据中国主要资产，在经过过去几年的稳步上涨，一些实业家都出现倒闭或跑路，感叹不如去炒房，导致资本流向实业地产。
利好消息是2019年国家***出台各项政策限制炒房，这样资金往往会流入股市基金等资本市场，实业出口市场预计逐渐好转，相应地会带动货运代理的市场需求。
不过，老话说得好，行业不管是好是坏，市场从不缺机会，关键看怎样去开拓，越是低迷时，越有机会闯出一条路。
关于今年深圳货运代理是否好做。看你提问，似是现在正在决定是否去做，我不能马虎回答。我不在深，也没在深专职做过此项业务，只是大概知道现在比以前的业务难做一点，刚才我打电话向有关的企业老板咨询，他们的意见是，自己之前没做过，新入行，要面对很多困难，但最主要的，是对自己的业务量，有多少把握和预测。这意见希望对你能有所参考，同时希望你对业内人员有更细致的细节咨询，然后再决定。谢谢邀答。
即好做，又难做，不妨先到义乌小商品批发城，考察一下该领域的成熟做法，再分析你自己的特点和优势，取长补短。权衡利弊，再图发展，人脉基础是关键。第一年，混个脸熟，站稳脚跟，总结经验教训。够温饱就可以。第二年，小有收获。慢慢打响自己的品牌，把市场占有率，提高到一个新角度。
深圳物价包括房价等都很高，做任何事情都要考虑一个成本投入，这个只能自己估算。
举个简单例子，深圳南山一个30平的通铺一月租金4000左右，这份成本就决定了你的货运代理销售好不好做，一个月盈利多少才能划算。
感谢邀请回答！
北、上、广、深这些沿海大城市，都处于一线的经济发达地区，各种物流、货运、快递等运输公司相继而生，但，竞争也异常激烈。
那么，2019年在深圳做货运代理销售怎么样呢？有市场空间吗？
依据我在深圳这么多年的生活来说，我觉得既有市场，也有竞争。
深圳的快节奏的生活和工作方式，决定了各行各业都是以快节奏的方式为主，什么都是讲求效率化，快速化，做货运代理公司也是如此，主要讲求的就是一个时效性，在深圳想做货运代理，所以必须具备自己的相应物流及运输方式，这样才更有利于对客户承寄物料的临时快速调配，更大程度提高物流时效性；
所以，只要您拥有快速调配运输时效性的相应***，在这边做货运代理还是有很大的市场和空间。
货运代理其实也属于运输服务行业，所以，做好产品品质一样的重要，客户放心把产品交付与您帮进行货运服务，如果经常性损坏，遗失，或送错客户产品，这都是很严重的现象，直接会影响到客户对您的声誉和信任度，如果一时，客户不信任，直接就会导致客户量的大幅减少。
所以，做货运代理的服务行业，做好品质是关键一环。
既然货运代理也属于服务性行业，所以，对服务的整体质量意识要求还是比较高的，您的服务水平决定了市场发展空间，运用一定的方式、方法与技巧能让您服务更上一个水平，才能在深圳这样的大城中立于不败之地，做服务行业，好的服务一定会带来好的口碑，好的口碑一定会带来更多的市场。
希望我的回答能给您的工作带来参考！
船运行业工资真的很高吗，未来发展如何？
2014-2019年，受到宏观经济增长的拉动，全球海运贸易量逐年增长;2020年受***疫情的影响，全球海运贸易量较2019年下降约4%;2021年，全球贸易需求逐渐复苏，基本恢复到2019年水平。
近年来全球船队运力持续低速增长
2017-2021年，全球商船船队运力逐年增长，但增速逐渐放缓。2021年，全球船队运力达到22亿载重吨左右。由于2021年全球船舶交付量总计8600万载重吨，小幅下滑3%，导致全球船舶运力增速进一步减缓。
中国海运贸易总量占据全球市场30%左右
随着中国固定资产投资以及经济规模进一步扩大，目前中国海运贸易规模在全球市场占据重要地位。2020年，中国海运进出口贸易量已经占到全球总量的30%，其中海运进口贸易量占比25%。
航运工资确实高，但发展前景令人担忧。因为随着信息化高科技的不断发展，高端人才引进势必会造成，机械业代替手工业，造成大量劳动力无处可施，机械键盘操控取代人力***节约，所以对于低层次的人来说航运就是年轻与脑力的碰撞，而要想长远发展航运只是策略关键在于……
谢谢邀请。因为无此方面经历，也无亲朋熟人从事此类行业，很抱歉不能直接回答您的问题。但我可以说一下个人体会，如果做船员，不管是远洋还是近海，其实工作是很辛苦的，而是生活条件也不会很好。况且一次出海就要数天数十天，还要克服孤单寂寞带来的心理困扰，同时还要做好应对恶劣气候条件的准备。所以这工作薪酬高一些是肯定的，但是是否如招聘书中说的那样，还不能确定，比如招聘书中就没说个税和五险一金问题。至于说行业前景，我觉得随着我国一带一路的不断扩展，总体上讲应该还是不错的，但具体说到某个船务公司，那还要具体分析才能判断其行业地位盈利能力和持续经营的水平。所以我建议，有意应聘这类工作，事先还是做足前期工作，不要盲目应聘。个人愚见，仅供参考。
论行海船运行业工资收入的确很高，普通船员工资也比岸上的白领略高一点，要是论高级船员工资差距可就拉开了档次，最少的月薪一万多，月薪能拿到5万多元的那是船长级别的。
普通船员：6000-7000/月
高级船员：5000-7W/月
要说这个行业虽然收获高，但是这收获的背后必须要负出相当的代价，因为高的收获就意味着承担高的风险，高的责任，高的技术含量或是高强度的脑力劳动的结果。
所以不努力负出哪来的甜？船员们要努力争取上船，等熬到了大管、副管船长级别就成功了。
船运自然离不开港口，港口的规模一般用年吞吐量来衡量，位居全球前十名的港口，中国就有好几个，例如天津、大连、青岛、上海、广州等。所以嘛可以说在中国，船运业自然是会长盛不衰滴！
十女一夫的拉脱维亚国家女人是如何解决终身大事的？
中国据统计都有近7000多万的男性单身，女少男多，愁坏了中国男人。但你绝对想不到，有一个地方，美女泛滥成灾，近乎十女争一夫。男女比例严重失衡，国家还奉行一夫一妻制，这可憋坏了众多单身美女们，纷纷要求国家恢复一夫多妻制，这个国家就是—拉脱维亚。
如此男女比例严重失衡的国家，找不到男人的女人们难道孤独终身吗？她们是如何解决自己的终身大事的？
拉脱维亚国名源自民族语，意为“铠甲”、“金属制的服装”，位于欧洲东北部，与俄罗斯相邻。
拉脱维亚经济高度发达，奈何人口稀少，还男女比例严重失衡。
据统计，拉脱维亚国家的男女比例大概是118：100，也就说100对夫妻中，有18个女人找不到老公。
有人就很疑惑了，可以恢复一夫多妻制啊？
提到拉脱维亚，我们首先想到了满大街的美女，很多人称这个国家为“女儿国”，我们不妨先来看看几张来自拉脱维亚的漂亮女人照片吧。
拉脱维亚属于东欧国家，拉脱维亚的美女在世界上有非常高的人气，因为他们属于欧洲白人，体型比我们亚洲高大威武，面部特征属于金发碧眼，身材高大，特别是拥有一双大长腿，来自拉脱维亚的超模，俨然成为了***界的新宠，好比如金塔·拉皮娜、乌拉蒂等等。
拉脱维亚曾被瑞典和波兰侵略过，后来还被苏联占领。但也正是这个原因，大部分拉脱维亚的姑娘都有混血体质。
所以，当你走在拉脱维亚的街上，天使脸蛋魔鬼般身材的单身美女随处可见，让人赏心悦目。
据了解，拉脱维亚在东北欧，与爱沙尼亚和立陶宛共称为波罗的海三国。主要人口组成为约40%的俄族人和约60%的拉脱维亚人（去掉少数族裔）。 年轻人普遍会说英文，绝大多数人都会说俄语，拉脱维亚族人还会说拉脱维亚语。
拉脱维亚是一个典型的女多男少的国家，在这个国家的大街上你遇见最多的就是美女。
根据调查数据显示，在拉脱维亚500个女孩当中，至少有400个女孩是处于单身状态，并且还有300个女孩甚至毫无恋爱经验。拉脱维亚***为了解决这个迫在眉睫的难题，在2007年正式推行一夫多妻制，要求一个男性必须要娶10个老婆！
看到这里是不是有很多男性同胞的已经跃跃欲试了。在告诉大家一个消息，有调查团队曾在拉脱维亚做过一个数据调查，随机选择了500名拉脱维亚女孩，而这500名女孩中有200名女孩表示愿意嫁给中国男人。
看到这里是不是感觉激动的心，颤抖手，机票已经准备好！
拉脱维亚位于欧洲，是世界上为数不多推行一夫多妻制的国家，这个国家男女比例达到了惊人的1:7，并且这个国家还是一个美女如云的国家。拉脱维亚的女孩大多数都是高鼻梁，大眼睛，身材还特好，但是即便如此拉脱维亚还是有很多女孩到了适婚年龄却无法结婚，那么究竟是什么原因造成的呢？
在第二次世界大战期间，地处波罗地海沿岸的拉脱维亚最先遭到德国占领，随后该国内大批青壮男要么在抵抗德军的战斗中牺牲，要么就被德国强行征兵，使得拉脱维亚国内的男性青年出现断层，从而导致了拉脱维亚男女比例失衡局面！
拉脱维亚虽然也属于[_a***_]国家，但是由于该国的工作机会和工资薪酬远远不如欧洲其他国家，从而导致国内很多有能力有闯劲的拉脱维亚男人，都前往欧洲其他国家需求发展，毕竟人往好处走，水往低处流！
如今我国男女比例失调，男多女少，为了能讨个老婆，男人们使出浑身解数，不光长的要帅，还要多金又有才华，天价彩礼***更是层出不穷。
然而这个世界上却有一个国家，正好与我们相反。这里同样男女比例失调，只是女多男少，于是就出现了女人找不到老公的情形。
关键这里的女人还都是肤白貌美大长腿的优质美女，看到这里，男性朋友们是不是都很心动呢，是不是急切的想知道这个国家是哪里呢？
这个国家就是拉脱维亚。
拉脱维亚位于北欧波罗的海东岸，与俄罗斯白俄罗斯接壤。拉脱维亚在发展经济的同时，不忘保护环境。这里到处都是森林草地，抬头就是蓝天白云，再加上远处充满历史气息的古堡，真是风景如画。但是和这里的美女比起来，再美的风景也都显得索然无味。
走在拉脱维亚的街头，目光所及之处， 尽是各色美女。这里的女人个个身材高挑，金发碧眼，五官立体，再配上一头金色长发，笑起来可真是迷人。
这里的女人不仅美，而且多，以至于多的有点过头了，大街上女人数量明显多于男性。据统计，拉脱维亚是世界上男女比例最为悬殊的国家，男女比例相差高达8%，也就是每100个拉脱维亚青年人中，有46个男性，却有54个女性。反映在婚姻市场上，就是大量女孩子找不到伴侣，别说中意的，就是凑合的也实在是没有。
十女一夫的拉脱维亚国家女人是如何解决终身大事的？
拉脱维亚是一个美女泛滥成灾的国度，满大街到处都是金发美女，拉脱维亚的女性颜值都非常的高，身材气质都很出众，让人意想不到的是这么多的美女很多都是单身，因为在拉脱维亚的男女比例严重失调，男女比例相差18%，是一个很缺男人的国家，排名在世界第一。
拉脱维亚是欧洲的一个国家，全国总面积64589平方公里，他与俄罗斯，白俄罗斯两国相邻，因为地理位置气候原因，全年有一半的时间为阴雨天气，属于温湿气候。
男女比例失调也是有原因的，在二战时期德国和苏联在这里开战，拉脱维亚的男性应征上了战场，战场上***无眼，因此牺牲了很多男性，导致到现在男女比例失调还没有达到平衡。
而一个国家的男女比例失调也会影响到婚姻，在拉脱维亚虽然美女如云，但是她们是非常愁嫁的，有一部分女性因为找不到对象无法结婚，男人成为了稀缺***，所以在拉脱维亚的男性简直就是“天堂”的待遇，物稀为贵嘛，拉脱维亚男人找老婆是件非常容易的事情。
货轮船员的工资很高吗？为什么有些人不相信呢？
您好，很荣幸能回答您的问题：
远洋货船普通支持级船员的工资大约是9000元/月。如果是高级船员的话，工资相对很高的。远洋油化船的船长、轮机长一个月可以拿到6-7万人民币的。
但是，这高工资的得到也是需要很多条件的。比如长期和家里人分离，很少团聚。
上述是航运在线小编对您问题的回复，希望能帮到您。
船上的工资相对还不错，高的6万多一个月，低的也有9000多左右，实习生除外。
船员在船上的工资
每个月到手的都是纯收入，工资还算可以，为何还是有人不相信呢？
这两个原因造就了信任度降低，不值得相信。
招聘
你走在大街小巷或者招聘网站上，会看到很多关于海员的信息，让你去学海员的，告诉你海员一上船就是高工资，但是实际真的是这样的吗？
中介无非就是希望把你骗到手，从中获取高额的收益，所谓的高额的收益就是培训的费用，至于船上的工资，他说的九成都是真的。
比如正常培训一个证书就只需要八千，但是在中介就需要三万，同样都是证书，而且都可以上船，这就是差异，而这样大的差异自然导致很多人觉得中介是骗子。
跳槽转行
如果你身边有那么一个两个是船员的朋友，不管是在做船员的还是已经转行的，你或多或少都从他们那里听到，跑船不是一个好的行业，钱看起来很多，实际并不是想象中的那样。
货轮上船员的工资高不高，这要看用什么样的标准来衡量。对于这样的一份“高薪”有些人不相信，这也是太正常不过的问题，刚开始连我也是不相信的啊！
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手我们一起来聊聊货船上船员高薪的那些事儿。
高薪，如果和普通的打工一族相比较，海员的这些工资勉强算是一份高薪；低薪，如果和日进斗金的生意人来相比，这就是一份小小的糊口工作。 有了这样的一个框架，我们再来谈谈海员的“高薪”也就有了大致的印象。
海员的工资，只是相对较高，但它不是绝对的高薪。 辛苦我一人，幸福全家人。在我们的身边你见过多少做海员的家庭是大富豪家呢？当你有机会走进这个人群，你会发现所谓的这份高薪工作其实也就是一份按天付钱的打工工作罢了！
货船上工资最高的要数船长，接下来的是以大副、轮机长为代表的四大头，排在尾部的是普通海员中的水手、机工以及大厨，最少的是船上的实习生啦。一般实习期300美刀，国内的实习生也就差不多1500人民币！甚至还有一些没有工资的实习生你见过没有？
天下没有免费的午餐，海员的高薪同样也不是躺赚的工作！
1.外压
外部的压力主要是来自于工作岗位的要求，船上工作大多是一票否决制。你以前干的工作都不错，但是就是因为一件事情没有干好也许你就会被炒鱿鱼，这种危机意识时时刻刻伴随着海员的生活。 人际交往的怪圈处处影响着海员的工作。一般常人的劣根性同样体现在海员的身上，所谓明枪易躲暗箭难防。人自有其阴暗的一面，这是本性使然，不分民族和肤色。
到此，以上就是小编对于学习国际海运代理收获的问题就介绍到这了，希望介绍关于学习国际海运代理收获的4点解答对大家有用。
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