烟台带薪留学政策最新,烟台带薪留学政策最新消息
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烟台一份3000到4500交保险,周休一天,带薪年***的工作怎么样?
其他还好说。带薪年***估计很难,最多补贴100块钱一天左右的,补贴三天。其他要求不高,不过目前烟台企业普遍效益不好,目前加上原材料涨价。感觉未来几个月淡季。如果是高学历的话我推荐去招商银行招聘。上回去看他们贴的海报,感觉应该不错,
要看你现在什么状态了。
如果刚毕业的话,看准去做什么,只要能养活自己,能学到东西,从这走了以后,有技能,再找其他工作也不会犯愁!
如果毕业好几年了,准备结婚或已婚有孩子了,要考虑养家糊口问题,。三四千不用说房贷,没房贷,孩子媳妇过的有点难。工作你不能混日子,到了三四十岁感觉到危机,很难受。自己的职业要规划好,看清楚以后要做什么,想做什么了。其实找份工作养活自己现在社会不算很难,难的是你的职业规划以后的方向
民办教师在师范学习中,工资正常,工龄如何认定?
回答这个问题,大家都有亲身经历的痛。民师,可以说是我们国家特有的一种过渡性的职业形式。
当时五六十年代国家经济困难,各项事业都处于百废待兴的时候。人口增长较快,学龄人口也随着快速增长,限于财力,不可能办那么多师范学校培养师资,尤其是农村,师资严重缺乏。于是就回生产队务农的初高中毕业生,有一部分人在小学,或是初中做起了代课老师,进而成了民办教师,维持着农村学校的正常运转,这种现象一直持续到了上世纪七十年代,到八十年代初。
必须要承认,当时的民师为农村教育事业做出的贡献,没有他们农村教育真难以想象。
后来,国家经济复苏,全面以经济建设为中心,农村学校的办学条件逐步好起来。一些师范学校从民师中招考中师生,有的脱产学习,有的因为有几年函授作为底子,不脱产学习,通过考试取得全日制师范学校的学籍。两年后,作为师范生,予以转正成为有正式编制的教师。
但其不合理的是,一天班没缺过,工龄确要扣掉两年,工龄也就从毕业时起算,真是令人想不通。
待到退休时,这两年的视同缴费年限,也算不上了。这两年的工作是白做的。
总而言之,应当让这一部分人在中师其间的学习,作为连续工龄,给他们补上视同缴费年限。
我这样认为的。1、民师在师范学习中,人事档案还在原单位,工资关系也在原单位。不管你带薪不带薪,学习时间,工龄连续。
2、有异议的应是教龄,有人认为不算教龄,有人认为算教龄。这个应不算教龄,因为你去学习,并未从事教学工作。不知各位有何高见?
原民办教师在师范学习期间,其工龄和教龄该如何认定?这个问题,要区别不同情况具体对待,现作简要分析。
原民办教师到师范学校或教师进修学院(校)进修学习,主要集中在上世纪八、九十年代。因为在大部分省市地区,按照国家政策要求,民办教师群体作为特殊历史时期的产物,在2000年之后就已经退出教育舞台,不存在了(个别地区稍有延后)。
当时民办教师的进修学习,主要有以下两种情况:
一是短期进修培训。时间在一年以下,属于正常的教师业务提升,学习结束后大多发给结业证书。这种情况的民办教师,跟在职一样,仍然由原单位发放工资,学习期间工龄、教龄照常计算,不会被扣除。
二是学历教育性质的进修学习。时间两年以上,学历层次分别为中师、师专或师范本科,毕业后发放国家承认的相应学历证书,也称为脱产进修。这种情况,学习期间不再由原单位发放工资,只享受国家规定的师范生生活费、住宿费和助学金等。毕业后继续回原单位任教或重新分配,在校时间不计算教龄和工龄。其前后任教时间,可合并计算连续工龄和教龄。
其中第二种情况,也存在国家特殊政策、地方规定和执行上的偏差。常见的有以下几种情况:
1、1***8年前入学的师范生(学历教育),入学前为民办教师、毕业后又继续任教的,其在校时间可作为连续工龄计入个人档案,但不计算教龄。本人就属于这个情况(后来追认),工龄42年、教龄40年。所以当时就了解这个政策精神(附文件),不仅是民办教师,还包括“上山下乡”知识青年和部分企业人员等。
2、有的地方当时经教育主管部门选拔推荐到师范院校进行学历教育提升的,学习期间不仅发放原工资(带薪进修),而且回原单位工作后也计算连续工龄,但不计教龄。这种情况属于地方个别优惠性质,本人的一位同事就是这种情况。
罗伯特·赫德执掌晚清海关近五十年是真的吗?为什么?
赫德从1854年来到中国,1863年担任海关总税务司,1908年离职,执掌晚清海关45年,将近算是50年的时间。
作为一个外国人,赫德之所以能执掌一个外国海关50年时间,肯定是有原因的。
赫德执掌晚清海关之前,晚清海关的关税每年不到500万两,赫德离任总税务司后,海关的关税达到了每年3000多万两。
单从业绩上看,清廷雇佣赫德为总税务司长达40余年,绝对是正确的选择。
而且,如果没有海关这个大聚宝盆,估计晚清早就完蛋了。
晚清时期,相比于其他税种,朝廷主要的税收来源就是关税,因为只要有外商过来做生意,就会经过海关,那就要收取一定的关税。虽说晚清有关税协定的不平等条约,但由于要与中国做生意的国家太多了,清廷收到的关税自然不菲。
正是由于大量关税的存在,使得晚清的财政并没有崩溃,还能拿出钱来搞洋务运动。许多地方官员办洋务使银子,需要向国外的洋行借贷,一般都是以关税作为担保。
最重要的一次,就是1901年清廷与十一国签订《辛丑条约》,规定赔偿本息共计9.8亿两白银,正是以关税作为担保。
我是萨沙,我来回答。
萨沙第 9024条回答。
其实也不复杂,赫德为满清做了很大的贡献。
赫德进入海关时1859年,偌大中国的海关税收只有490万两白银。
到赫德离职的1908年,满清海关税收高达3000多万两,翻了很多倍。
当时满清的税收主要来自:田赋、盐税、厘金税、关税四大块。
田赋就是按照土地来收税,但种植农作物的收入微博,一旦提高税收就会导致大量农民生活艰难,造成普遍的社会不满。
盐税其实就是人头税,因为每个人都要吃盐。但盐税比田赋更要命,因为它不区分这个人是否有劳动力,是否是老幼妇孺或者生活无以为继的流民。大肆收盐税,会导致所有民众负担加重,甚至出现大规模民变。
大清帝国在最后那些年没有因为财政破产而灭亡,这其中很大的功劳就是这个英国人的啊,而这个英国人就是罗伯特·赫德。
这位赫德同志在1854年来到中国,自1863年就担任了海关总税务司以后,就掌控中国海关长达半个世纪之久,一直到1908年才离职回到英国。赫德能够长期掌控中国的海关,不仅仅因为他背后有英国的支持,更主要的是,海关在赫德手里成为了满清王朝一个聚宝盆,为满清窘迫的财政提供了源源不断的资金。可以说如果没有赫德,那就很难形成一个高效而廉洁的海关,满清也就根本就没有足够的资金进行“洋务运动”,更不可能编练各种新军,满清甚至很可能会因为财政破产而灭亡。
别看赫德是一个英国人,但是赫德是有足够的职业信仰的,他专门在日记中写道:“我必须时刻牢记,海关是中国衙门,而非外国机关。既然如此,每个工作人员都必须围绕中国的利益开展工作,避免得罪中国,或引起中国人的反感。”
赫德不但是这样想的,也是这样做的。赫德在上任以后,就对海关进行了大刀阔斧的改革,在全球范围内招聘优质人才,对海关各级机构施行垂直管理,减少地方***对海关的干预。并且赫德还建立了海关的各项规章制度,从此海关征税都是有章可循。此外赫德还在海关引进了“服务”和“公仆”的理念,要求各口税务司简化海关办事程序,顺畅海关和商人的交流,而这种理念放到现在也不显落后啊。
经过赫德的改革,原本贪腐横行、管理混乱的大清海关焕然一新,廉洁、高效成为了海关的代名词,同时海关也为清***提供了数之不尽的资金。
在赫德担任海关总税务司之前,海关一年的税收不足500万两,而到了1887年,海关税收达到了2000万两,等到了1908年时,海关税收达到了惊人的3200多万两,占清***财政收入的26%,成为清***明正其实的“聚宝盆”。
就比如曾国藩、左宗棠、李鸿章这些人能够在地方上轰轰烈烈的办“洋务运动”,这其中就少不了赫德的功劳,因为这些钱就是由海关出的,或者是由海关做为抵押而向洋行贷款办的。可以说,如果没有赫德,以清***腐朽的官僚体系,海关恐怕早就成为了一塘烂泥,而财政早已经入不敷出的清***也根本就拿不出钱来进行各项改革,恐怕就连“北洋水师”也筹办不起来啊,也就更不可能有所谓的“同治中兴”了。
清***的海关由一个外国人掌控,这虽然在实质上所害了中国的***,但是我们又不得不承认,赫德也许是当时清***最优的选择了,换成其他任何一个人恐怕都做不到赫德取得的成就。也正因为赫德能够为清***挣来一笔又一笔的银子,所以他才能够掌控海关达半个世纪之久,并且还能在死后被清***追封为太子太保。
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