国际货代学习收获,国际货代的收获和体会
cysgjj时间2024-04-29 02:22:40分类国际学习浏览18
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国际货代学习收获的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国际货代学习收获的解答，让我们一起看看吧。
仓库货运司机待遇有那么高吗？
我觉得这个主要看自己所干的活，和给老板所创造的价值有关！如果夜间搬运货物，白天还要出去跑车，一天不分昼夜工作，那么其收入应该在一万左右，如果只是仓库搬运货物，那么六七千吧，一分耕耘，一分收获。自己的收获和付出是相辅相成的，高的回报必有默默的付出！不要羡慕别人的收入，
船务，是什么工作？怎么来理解？
船务人员是负责出货的人.租船订仓,怎样安排货物出口或进口.同时也制相关单据,专门与船公司或货贷联系的人员。船务工作流程是：
1、托运人向船公司在装卸港的代理人（也可以直接向船公司或其营业所）提出货物装运申请，递交托运单（bookingnote），填写装货联单。
2、船公司同意承运后，其代理人指定船名核对s/o与托运单上的内容无误后，签发s/o，将留底联留下后退给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。
3、托运人持s/o及有关单证向海关办理货物出口报关，验货放行手续，海关在s/o上加盖放行图章后，货物准许装船出口。
4、船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单L/L（loadinglist）送船舶及理货公司，装卸公司。
5、大副根据L/L编制货物积载计划（stowageplan）交代理人分送理货，装货公司等按几***装船。
6、托运人将经过检验检量的货物送至指定的码头仓库准备装船。
7、货物装船后，理货长将s/o交大副，大副核实无误后留下s/o并签发收获单M/R。
8、理货长将大副签发的M/R转交给托运人。
9、托运人持M/R到船公司在装卸港的代理人处付请运费（预付运费情况下）换取正本已装船提单。
2022年为什么外贸行业遍地哀嚎？
2022年单看过去的大半年公开的进出口数据还是很好看的，不仅没降，还升了。然而就好像平均工资一样，具体到个体，恐怕就不尽如人意了。
就我所知道的身边的外贸企业，从贸易公司，到小微企业，再到几千人的大厂，从传统手工业到稍微有点技术含量的行业，几乎都无一不在哀叹今年简直太难了。往年一般淡季在三四五月，如今都八月已过半，依然还是“淡出个鸟”的样子，许多厂无单可做，不得不轮休，乃至于放***，甚至于关门大吉，参看广东不少电子厂关门歇业的消息，可见一斑。
究其原因，大致认为：
一、疫情影响，国外虽然躺平了，但也有爱惜自己羽毛的，躲在家里避险，不愿外出购物。
二、海运费高涨，虽有回落，却仍不便宜，是往年普通水平的三到四倍。商品价格自然水涨船高。
三、俄乌冲突，导致的能源短缺，国外通货膨胀加速，更多的积蓄用来支付煤电汽油等，消费乏力，市场萎靡。
总而言之，若只是单一因素影响，尚且有希望回暖，几个因素一起爆发，想旺都难。
这个问题，本身就不客观，按国家的统计数据，今年的外贸数据是增加的。所以，只能说是，几家欢乐几家愁。
拿我们面料外贸来说，整体来说，是下滑的。但还是有一些面料工厂是逆势而增加的。那我们自己来说，外贸是有所增加的，原因就是，我们手上的一些大客户，经过前几年的磨合，开始批量下单。所以说，要做好外贸，手上一定要有大客户。
面料服装等传统行业的外贸不好，但机电、新能源等行业，外贸肯定是增加的，否则，也不会整体的外贸数据是增加的。
到此，以上就是小编对于国际货代学习收获的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际货代学习收获的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.llbnw.com/post/15254.html
