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你见过的最美的夕阳是在哪里?
我见过的最美的夕阳是在家乡。那是在小学四年级时,也是在秋天,一天老师教我们学谚语,其中有句就是:“早上发霞,等水烧茶;晚上发霞,***卡麻。”(注:卡麻就是青蛙的俗称;发霞就是朝霞或晚霞)结果下午放学后就看到西边天上,霞光万道,直插云霄,简直是美呆了。于是,这次夕阳的美景连同这个谚语就一直深深地烙印在了我的脑海中。
最美的落日是家乡的落日 href="***s://***.wukong***/user/?uid=6881553172" target="_blank" class="QIHEIHQ543d8f3c6859ad59 link-at" data-uid="6881553172"
退役的军舰都去哪里了?
退役军舰都去哪了?看了几位专家的意见,魂舞大漠并不无认同,处理方式都是妥的,但个人想发表一点看法,欢迎网友们批评指正。退役后能发挥余热,或转售他国,或成为军警和民用,要看它舰体质量,也要看它使用残值如何,这像购置一款二手车,如果残值较大,继续使用并没什么不好,要在它是合格的,用得着的,改造起来还是相当费神的。如果辛苦改造一场,只能勉强使用,或用不了多少时间即耗光了舰体寿命,那么改造无疑是浪费,就是说,做为民船使用的话,能行不能行,军舰自与民船大不同,民船重在经济性,军舰更注意安全防护。
●训练舰是一大方式。退役的并不等于落伍,要在初始的设计技术水平高,才能可卖可改,能得以继续使用。过去建造,可能没有考虑退役以后的事,今后正会有想法,从建造之初,即能通盘兼顾它以后的残值,这样退役后,继续使用空间就会变得非常大。优秀的军舰标准,可以持续使用几十年,一再进行升级改造,要在其冗余性非常之高,就是退役下来,成为训练舰只,也是非常棒的。训练舰一代接着一代,代代都是非常棒的,技术衍接性也好,能达到真正的训练目的,再用若干年,舰体寿命就会耗得差不多了。因此这是非常科学而经济的造舰方法,从建造之始就已注定。
●储备也不失为一种好办法。日本退役军舰,大部分都***用的是这一方式。为了打破限制,想了很多办法,其中之一,就是服役没有多少就退役封存,因此其封存的舰只非常多,使世人充满了警惕。作为造船强国,日本军舰的冗余度,还是非常高的。当了紧拿出来,改巴一下就能用,确实值得注意。日本这样干,主要受和平宪法的限制,其现役舰艇规模,不得超过一定的量,它就私下里挣扎奔命,***取封存的方式软磨硬泡。
●大部分都去哪了?被拆解,化成水再重铸,世界各国大部分都这样。魂舞大漠想说想我们自己。过去我们总讲自己地大物博,其实我国铁矿***不多,平均品位不足30%,远低下世界平均水平。仅以赤铁矿来说,仅有海南一处,二战时也被祸害得差不多了。所以进口铁矿石年有递增,粗钢产量2018年超过9亿吨,储量正大为增加。开启***节约,拆船正是一大办法,回收加工重炼,正可***重复利用。
美国的退役军舰最多,他们的退役军舰比第三世界发展中国家服役舰先进多了。因此美国把他们的破铜烂铁淘汰的军舰经过简单喷漆刷新都卖给了第三世界发展中国家。就连***分子也不断购进美国的退役军舰,使美国从中获得了不少额外收入。
我国淘汰的军舰很少,有些准备淘汰的军舰不舍得废弃掉,而是经过升级改造再服役。实在是太落后的无法改造时,就把它们放进海军博物馆供人们参观。
对于比较落后的军舰,还可以升级改造后,便宜的卖给周边的邻国。比如泰国、孟加拉国和巴基斯坦等国就不断进口中国新的或旧的军舰。
随着科技的高速发展,越来越多的武器装备将面临淘汰,手榴弹、坦克、***、***等,过期的***基本都被销毁,很少拿来二次利用,而坦克这些就不一样了,二次回收利用率高,甚至被当成移动的靶子,如我国的59式。
而对于水面上行走的军舰,在我国却很少听说过退役,退役后又该如何处理这些?截止至2016年,我国海军舰艇数量就高达300多艘,且每年都在成倍的增长,这要得益于我国对海军的大力发展。
我国军舰编队
数量在增加的同时,一些老旧的军舰也相继落幕,如053护卫舰被054A护卫舰所替代,051驱逐舰被052D驱逐舰所替代,很多人就好奇了,这些退役的军舰,难不成当废铁卖了吧?
053H3型护卫舰
其实不然,这些退役的军舰虽然对我国来说起不了多大的作用,但是其他一些小国正红着眼呢,中国的这些军舰对于他们来说意义非凡,正是研究升级的好东西。就好比当年我国费心费力,从乌克兰拉回来老旧的“瓦良格号”一样。
无论是国内还是国外,退役的军舰无非就是以下四种可能: 一,把报废军舰彻底拆了,重新回炉炼钢铁,另作他用。 二,把报废军舰的重要设备拆除后,送到博物馆、纪念馆等场所,供学生开展国防教育。 三,拆去武器,保留小口径火炮,转让给海监或者海警部门,继续使用。 四,当成靶舰被击沉。 以上四种处理方式,以第一种和第四种比较常见。
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